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据了解
，在与公共汽车的相助模式中
，小鹏汽车主要担负技术输出的角色
，软件的技术效劳收入也正成为小鹏汽车总收入的重要组成部分。中国汽车流通协会专家委员会成员颜景辉认为
，随着自主品牌在新能源车赛道上崛起
，中国车企在智能化技术、开发平台上的实力也获得全球车企的认可。而为了提速转型
，跨国车企也开始借助中国车企平台技术研发车型。

然而
，销量环比下滑直接影响了小鹏汽车一季度的营收体现。财报显示
，今年一季度小鹏汽车营收环比下滑近五成。其中
，汽车业务营收环比下滑达54.7%。别的
，小鹏汽车均价的提升虽然发动汽车业务板块毛利率的增长
，但今年3月旗下车型售价的下调
，让外界开始担心小鹏汽车二季度毛利率是否将再受影响。

值得注意的是
，相比汽车业务
，今年一季度小鹏汽趁魅整体毛利率重回两位数更依赖于非造车业务。财报显示
，今年一季度小鹏汽车效劳与其他收入达10亿元
，同比增长93.1%
，环比增长22.1%。据了解
，该笔收入来自小鹏汽车和公共汽车集团进行平台与软件战略技术相助有关的技术研发效劳收益所致
，而该板块收益的利润率高达53.9%。

今年2月
，小鹏汽车宣布通告称
，与公共汽车集团签订战略技术相助联合开发协议及订立联合采购计划
，将加速两款B级纯电动汽车的联合研发。作为联合开发协议的重要组成部分
，小鹏汽车与公共汽车还就双方车型及平台的共用零部件订立联合采购计划。

2024菠菜网大全财报显示
，今年一季度小鹏汽车营收65.5亿元
，同比增长62.3%。其中
，汽车业务营收55.4亿元
，同比增长57.8%。同时
，今年一季度小鹏汽车交付量达2.18万辆
，同比增长19.7%。

向单车要利润的同时
，小鹏汽车也连续控制本钱。财报显示
，今年一季度小鹏汽车销售、一般及行政开支为13.9亿元
，环比下降28.3%。小鹏汽车方面体现
，这是由于小鹏汽车向特许经营店支付的佣金减少以及营销、推广及广告开支减少的原因。

数据显示
，今年一季度小鹏汽车新车销售2.18万辆
，而“蔚小理”中另两位蔚来汽车和理想汽车
，交付量则划分超3万辆和超8万辆。对此
，何小鹏体现：“小鹏汽车的战略将不会像以前一样仅着眼于销量增长
，在这么‘卷’的市场里
，我们会更着眼追求高质量、高效率
，全面提升公司的综合能力
，使长板更长且没有短板。”

关于小鹏汽车来说
，技术输出的减亏效果立竿见影。财报显示
，今年一季度小鹏汽车净亏损为13.7亿元
，同比收窄41.5%。何小鹏体现：“今年一季度平台软件收入超1亿元。同时
，与公共汽车告竣的电子电气架构相助
，将从今年下半年开始计入收入。”今年4月
，小鹏汽车宣布
，与公共汽车集团签订电子电气架构技术战略相助框架协议。

事实上
，关于仍未“上岸”的小鹏汽车
，相比营收数据
，外界更关注其毛利率情况。财报显示
，今年一季度小鹏汽车毛利率为12.9%
，去年同期则为1.7%
，去年四季度为6.2%。在整体毛利率回升下
，小鹏汽车的汽车业务毛利率也获得提升。财报显示
，今年一季度小鹏汽车的汽车毛利率为5.5%
，去年同期为-2.5%
，去年四季度则为4.1%。关于汽车毛利率提升
，小鹏汽车方面在财报中体现
，主要由于本钱降低及车型产品组合的改善所致。

别的
，小鹏汽车CEO何小鹏称
，今年四季度将交付一款小鹏品牌的全新B级纯电轿车
，作为告竣25%技术降本目标的首发车型。“该B级新车加上‘MONA’品牌车型的增量孝敬
，将使小鹏汽车在今年四季度实现月交付量的同比大幅度增长。”

小鹏汽车单车毛利率的提升
，离不开高端车型的孝敬。数据显示
，今年一季度高端车型小鹏X9累计交付达7872辆
，占总销量的36%以上。同时
，据第三方数据统计
，今年一季度小鹏汽车的单车均价达25.4万元
，单车均价环比横跨5.1万元。“高溢价、高利润车型的销量增长
，有利于车企毛利率的提升。”中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会秘书长崔东树体现
，近年来自主品牌不绝“上探”高端市场
，一方面是为提升品牌形象
，另一方面则能够提升盈利能力。